dimanche 22 avril 2007
La Peugeot 107 est une automobile urbaine du segment A pour 4 personnes à 3 et 5 portes vendue par Peugeot.
La 107 est construite dans une usine commune à PSA et Toyota à Kolín en Tchéquie. Elle utilise ainsi la même plate-forme et comporte de très nombreuses pièces en commun avec les Citroën C1 et Toyota Aygo. Ces trois véhicules ont été présentés en première mondiale au Salon de l'Automobile de Genève et lancées en série le 28 février 2005. La 107 devrait être commercialisée en juin 2005.
La décision de produire ces voitures d'entrée de gamme a été prise le 12 juillet 2001, lorsque les présidents de Toyota et de PSA Peugeot Citroën, Fujio Cho et Jean-Martin Folz, ont décidé de produire une petite voiture en commun pour en partager les coûts de développement et lui garantir des tarifs attractifs à partir de 8 500 euros.
Elles devront concurrencer les Renault Twingo, Smart Fortwo, Fiat Seicento et Fiat Panda, Daihatsu Cuore, Chevrolet Matiz,...
La Peugeot 206 est un modèle d'automobile produit par le constructeur Peugeot, lancé le 10 septembre 1998.
Elle est la descendante annoncée de la 205, son but étant de renouveler la popularité et le succès qu'avait connu son aînée et dont le succès commercial avait notamment sauvé l'entreprise, alors confrontée au marasme du secteur automobile du début des années 1980.
Positionnée sur le créneau des petites polyvalentes, très populaires en Europe, elle avait pour mission de conforter voire de renforcer le poids de l'entreprise au sein des constructeurs automobiles. Son succès, lié en partie à un rapport cout/prestation relativement mieux positionné que celui de ses concurrentes les plus vieillissantes, et à un design répondant aux canons esthétiques de son époque, ont fait de Peugeot le leader de ce segment du marché entre 1999 et 2002, malgré la forte concurrence de la Renault Clio II, l'autre référence de la catégorie.
La Peugeot 207 est sans aucun doute le modèle phare de la marque au Lion, et remplacera progressivement la Peugeot 206 après près de huit ans de bons et loyaux services. Elle devra faire face à une concurrence déjà prête, composée majoritairement de la nouvelle Renault Clio et de la Fiat Grande Punto.Cependant, plus lourde, plus chère et plus grande que la 206, elle ne la remplace pas réellement cette dernière qui conserve un bon succès.
La 207, ou projet A7, partage donc la même plateforme que ses cousines les Citroën C2 et Citroën C3. Elle est plus longue que la 206 de 20 cm et affiche ~200 kg de plus sur la balance : son gabarit se rapproche alors de celui de la 306. Ses traits avaient déjà été discrètement dévoilés au salon automobile de Francfort en septembre 2005 sous la forme du concept-car 20Cup, qui nous présentait le bouclier avant de la future 207.
La 207 est déclinée en trois versions :
- La berline : disponible en 3 portes et 5 portes
- Le break de loisirs SW (Station-Wagon)
- Le CC (Coupé-Cabriolet)
La Peugeot 308 succèdera à la Peugeot 307 au cours du second semestre 2007 et sera officiellement présentée à la presse en juin. Plusieurs photographies non officielles circulent, notamment sur Internet.
La 308 sera plus basse que sa petite sœur la 307. Elle se remettra au niveau de la 306, donc une excellente tenue de route à prévoir ! Les équipements risquent d'être très nombreux.
28 novembre 2006 : la production à petite échelle de la 308 aurait commencé à Sochaux, le site est d'ailleurs placé « en confidentialité » depuis fin octobre 2006.1 Elle sera également fabriquée sur le site de Mulhouse.
Selon plusieurs sources, la 308 sera officiellement présentée le 5 juin 2007 lors du salon de l'automobile à Barcelone. Les premières ventes devraient se faire en août ou septembre 2007.2
La gamme sera très étoffée avec notamment une large gamme de moteurs essence de dernière génération en plus des traditionnels HDi, et dès 2009, un hybride diesel. 3 Ultérieurement des variantes break, coupé-cabriolet, un monospace nommé 3008, etc...
La 307 est une automobile du constructeur français Peugeot, commercialisée depuis le 26 avril 2001, et dont plus de 2 millions d'exemplaires ont été produits (décembre 2004). Elle s'attaque au marché des véhicules de taille moyenne (compactes), où elle entre en concurrence avec les Volkswagen Golf, Renault Mégane, Opel Astra ou encore sa cousine Citroën C4. En juin 2005, une version restylée est mise en vente.
En 2002, elle est élue Voiture européenne de l'année.
Commercialisée depuis le 26 avril 2001, la Peugeot 307 fête, le 14 mars 2007, le trois millionième exemplaire produit.
« Voiture de l’année 2002 », la 307 a inauguré au sein de la Marque la politique dite de la marguerite en donnant naissance à de multiples silhouettes à très forte personnalité (Berlines 3, 4, 5 portes, Break, SW ou CC, sans oublier la 307 WRC, qui succéda à la 206 WRC dans le Championnat du monde des rallyes en 2004 et 2005).
La Peugeot 406 est une automobile de la marque Peugeot et du groupe PSA.
La 406 est la remplaçante de la 405. Elle fut déclinée en trois versions :
- berline
- break
- coupé dessiné par le célèbre carrossier Pininfarina
Pour relancer les ventes de ce véhicule, la 406 fut restylée en février 1999. Ce restylage affecta principalement la face avant, les feux arrières ainsi que la malle et, plus légèrement, la planche de bord. Le multiplexage fut introduit fin 2001, avec par exemple l'allumage automatique des phares.
La 406 inaugure pour certaines motorisations (2 l) la nouvelle boîte de vitesses automatique AL4 à quatre rapports, à gestion électronique. Cette boîte de vitesses automatique à été la première étudiée par Renault et PSA pour se créer une indépendance économique par rapport à ZF qui fournit cependant la boîte automatique de la motorisation V6. La boîte AL4 est auto-adaptative, c'est-à-dire qu'elle réagit et s'adapte au comportement du conducteur grâce à un calculateur fonctionnant en logique floue.
La 406 avec son nouveau moteur V6 à 60 degrés remplaçant au sein du groupe PSA l'antique PRV à 90 degrés est le véhicule « star » de la trilogie Taxi de Luc Besson. En 2003, PSA a annoncé avoir vendu un peu plus de 1,5 million de voitures du modèle 406.
La Peugeot 605 était une automobile produite par le fabricant français Peugeot entre 1989 et 1999.
La 605 était basée sur le châssis de la Citroën XM et succédait à la 604, dont la production avait cessé quelques années auparavant, et à la Peugeot 505 qui a été remplacée par deux modèles, la 405, plus petite, et le modèle haut de gamme 605.
Les niveaux élevés d'équipement, un intérieur luxueux, un tour doux, et la manipulation exceptionnelle étaient les points forts pour les 605.
Mais Peugeot a toujours lutté pour réussir avec de grandes voitures, et les 605 n'étaient aucun différent. Elle était trop semblable dans la conception et l'aspect à la plus petite Peugeot 405 pour justifier un prix supérieur, alors que son tableau de bord était critiqué pour sa conception banale.
La Peugeot 607 est une automobile de la gamme haute lancée en 2000 et produite à Sochaux. Elle est la première voiture diesel de série au monde équipée d'un filtre à particules.
La géométrie de la suspension : deux demi-trains Mac Pherson avec barre antidévers découplée à l'avant, et deux doubles triangles à axes divergents à l'arrière (un amortissement piloté roue par roue pour les versions V6).
Sa finition est bonne, contrairement à la Peugeot 605, mais son succès sera mitigé, pour des problèmes d'image et faute de motorisation diesel puissantes.
