Porsche Cayenne restylé
En 1998, Porsche se retirait de la compétition après 3 saisons d'endurance (avec la 911 GT1), clôturées en beauté par un doublé au 24 Heures du Mans. Le budget récupéré fut alors alloué à un projet qui allait sortir le constructeur de sa monoculture des voitures de sport, celui d'un SUV, luxueux et performant.
Dans la manœuvre, Porsche se mettra à dos ses puristes, mais gagnera aussi une nouvelle clientèle, très lucrative. Basé sur le Touareg de Volkswagen, le Cayenne démarre alors sur les chapeaux de roues. En France aussi son succès est considérable, le tout terrain pesant en moyenne pour 35% des ventes de la marque. Et ce, sans diesel, dans un segment dominé à 80 % par des mastodontes assoiffés de gazole.
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